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Vélib':800个车站和8月底“有效”的服务

不一定是更多的度假村,但真正“走路”的服务和自行车。 随着电动自行车在未来几天的逐渐回归,Smovengo承诺将于8月底开始运营8个Vélib车站,然后在秋季进一步上升。

“我们的目标是,在8月31日,有800个商业服务站和10,000个自行车每天进行30,000次比赛,”Arnaud Marion代表该联盟调整了自行车装置的部署动作。巴黎及其郊区的自由分享。

这位陷入危机的商业专家,自6月26日以来的新任执行主席--Smoove,Indigo,Mobivia和Moventia--向当选官员颁发了他们自己负责的第一步危机计划的第三步。

“今天我们专注于运营,而不是部署,”马里昂告诉媒体。

他说,因此已经准备好了1,055个车站,但重点是800个车站,几乎所有车站已经通电,这些车辆将在没有旧电池系统引起的无数错误的情况下主持自行车。

- “有效的服务” -

电动助力自行车,新“Vélib”的“项目核心”,将于7月16日起逐步重新推出,到8月31日将达到3,000目标,到9月底,监管和维护的数量将增加两倍至313人。

Vélib'2的另一项重大创新,即能够在一个完整的车站停放自行车,将等待一段时间,并将随着电力的增加而恢复,从10月开始,部署了1,400个承诺的车站。

“一次不要经营几只野兔,”马里昂告诉法新社说,“我们强调不要让人失望”。

安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)在春天召集了Smovengo,提出了一项危机计划,以便为巴黎人和游客恢复这项服务。 最近在6月底压力再次增加,巴黎市向运营商提供了“直到9月”。

马里昂说:“我们非常重视巴黎市长的声明”和SyndicatMixteVélib'Autolib'Catherine Baratti-Elbaz的总统。 “我们非常认真地需要为用户提供有效的服务,并履行我们的承诺,”他坚持说。

这些新目标是否会在之前宣布的众多其他目标之后实现,而不是总能实现? “我很谦虚,我们有理由相信,这是一个严肃的路线图,模拟,计算,”他说。

马里昂先生没有看到目前部署在首都的自由舰队自行车,这是一种首选的新车型。 “客户群不一样,越来越多的人骑自行车,只能去,”他说,然后强调“Vélib站”并没有混乱。公共道路“。

巴黎和大都会当选代表在Autolib'Velib'Métropole工会委员会会面,并投票决定延长6月份订阅的费用,这项措施已于1月至5月采用,可能会在7月和8月续签。

从JCDecaux接管的Smovengo部署的最初目标是1月1日和3月底在巴黎以及大都市60个附属城市中的700个站点。